Har du et kriseberedskab??

Skrevet af Julie Lindegaard

Mit gæt er at det er de færreste, der har en kriseplan – sikkert i troen på, at de aldrig får brug for det….

Forleden havde jeg den store fornøjelse at sidde i et panel om kriseberedskab hos Foreningen af Vandværker i Danmark.

Det var en spændende aften, hvor jeg også blev en del klogere. Faktisk tænker jeg aldrig over, hvad der kommer ud af min vandhane…. Men efter et par eksempler fra vandværker med forureningssager stod det klart for alle 170 deltagere at kriseberedskaber ikke kun er papir til skuffen…..

Og pressen er en uhyre vigtig spiller i sådanne situationer…. Ofte bliver journalisterne dog betragtet som besværlige, nyhedshungrende sensationslystne modspillere….Desværre.
Jeg vil vove den påstand, at en del forvirring kan undgåes med god forberedelse. En god og gennemprøvet presseplan i krisesituationer er et must i en hver virksomheder, der påvirker verden omkring sig (og hvem gør ikke det??)

Og et af de vigtigste råd jeg gav videre forleden er at forstå journalisternes hverdag, arbejdsmetoder og vilkår – inden krisen er der. Kun på den måde kan du spille med på de vilkår og regler, der træder i kraft i krisesituationer.

Derfor – kom igang med at være offensiv med pressehistorier, lær at forstå, hvad der er en god historie, fortæl jeres egne gode historier og bliv klogere på journalisterne. Det er for sent at begynde, når krisen er der….

Skriv kommentar 10. oktober 2009 kl. 18:33

Damage Control.. Fyn Bus i uvejr.

Skrevet af Julie Lindegaard

Nu er en ny køreplan for regionale og lokale busser normalt ikke noget, der får sindene i kog – men hold da op. På Fyn er det anderledes.
Den sidste tid har Fyn Bus virkelig været i medierne – med mindre gode historier…. og de har haft brug for damage control.
Krikken er haglet ned over busselskabet – der har ændret, prioriteret og forsøgt at skabe mere fornuft i køreplanerne. Målet har været at udrydde tomme busser….
Men det gør du ikke ustraffet – slet ikke på FYN! Forandring er ikke af det gode.

Medierne har kastet sig over nyheden om en omlægning – og kritikken har været overdøvende fra brugerne allerede inden de vidste, hvordan verden så ud efter en ny køreplan…

Og her til morgen skulle det hele så kulminere, og den nye busplan tages i brug.
P4 Fyn tog i mod de mange buspassagerere med en morgenflade viet alene til problemer. Journalisterne opfordrede passagererne til at ringe, sms’e og maile ind med problemer. Og missionen lykkedes. Folk klagede deres nød.

Og på Fyens Stiftstidende har de dagen igennem fulgt udviklingen på den store nyhed. I formiddags indrømmede planchefen problemet og sagde: – Det er ikke godt nok.

Fyn Bus er på rette vej – der er i mine øjne ingen anden udvej end at indrømme og rette op. Simpelthen lytte til kritikken. Det gjorde Fynbus allerede inden med en pressemeddelelse om, hvor de ville rette op.
Godt de lytter….
Planchefen indrømmer problemer i morges, men glemmer at give bud på, hvordan han vil undgå samme problem i morgen i artiklen.

Men FynBus er måske ikke så berørt af uvejret.
Kommunikationschefen Martin Krogh er ihvertfald ikke klar til at indrømme, at der er et problem, men siger til Fyens.dk:
– Jeg ved godt, at nogle er kommet for sent i morges. Hvis man har fået en køreplan, er man godt hjulpet. Jeg tror på den nye køreplan. Det kommer til at blive godt, siger Martin Krogh, der var godt tilfreds med morgenens forløb.

Jeg mener, at især den sidste bemærkning om, at han er godt tilfreds med morgenen er med til at signalere at FynBus er lidt ligeglade med deres kunder…
Uheldigt!

Men ud over det, så klarer FynBus sig rimeligt i modvinden.

Det bliver spændende at følge de næste dage. Det der afgør succesen er om busserne kører og passagerne kommer frem til tiden….

1 kommentar 25. august 2008 kl. 16:06

Dårlig omtale koster på bundlinjen

Skrevet af Julie Lindegaard

Et nyt værktøj gør Simon Spies’ ordsprog “Dårlig omtale er bedre end ingen omtale” til skamme. En ny beregningsmodel beviser, at dårlig omtale faktisk koster på bundlinien.

For de virksomheder, der har oplevet dårlig og skadende omtale, så kommer det næppe som en overraskelse.
Men med værktøjet kan det præcise beløb nu gøres op – folkene bag har ihvertfald regnet på DSBs tab. Og DSB er jo et skoleeksempel på en virksomhed med dårlig omtale – virksomheden er næsten ugentlig i medierne med dårlige historier pga. forsinkede tog – endda også dem, der endnu ikke er på skinnerne. Disse historier koster ifølge det nye værktøj årligt to procent af det samlede salg – hvilket skulle løbe op i et betydeligt millionbeløb.

I artiklen på markedsforing.dk fremgår det, at mediabureauet OMD i samarbejde med Brandscience har udviklet værktøjet, der kan måle, hvordan dårlig medieomtale påvirker virksomhedens økonomi.

Så ja, måske er det ikke nyt, at dårlig omtale skader virksomheden – men det er nyt, at du nu kan måle præcist, hvad det koster på bundlinien.
Måske er der flere virksomheder, der skal regne på, hvad en forebyggende indsats koster… I tilfældet DSB er der vist en del aftaler, der skal ryddes op i, og en række tog, der skal leveres, før en kommunikationsmæssig indsats kombineret med mediestrategi gør nogen forskel på bundlinien….

Og så er jo, at det ser ud som om, at ledelsen har stillet sig selv spørgsmålet om, hvad der bedst kan betale sig – to procent af salget for dårlig omtale – eller en grundig oprydning og tog til tiden….. hmmm – gad vide, om værktøjet også kan beregne tabet over flere år….

Skriv kommentar 16. juni 2008 kl. 20:27

Dårlig omtale – konflikt eller krise?

Skrevet af Julie Lindegaard

Forleden var jeg til et gå-hjem-møde, hvor et af emnerne var krisekommunikation. Kim Larsen fra kommunikationsvirksomheden Burson-Marsteller holdt oplæg om krisekommunikation – og han bragte følgende meget vigtige pointer:

Mange tror, at dårlig omtale og modvind er kriser – men konflikter og kriser er ikke nødvendigvis kriser. Kriser er, når konflikten eller krisen truer dit forretningsgrundlag eller omdømme fundamentalt.

Det betyder altså, at du ikke nødvendigvis skal være bange for at være uenig med andre. Så længe du blot er opmærksom på, om det er dit omdømme eller dit forretningsgrgundlag, der er truet.
Et andet af Kim Larsens budskaber var desuden at, hvis det så er en krise, – eller på nogen måde kan udvikle sig via et worst-case-scenaria, der truer forretningen eller omdømmet, så er der kun en eneste løsning:
Ret op på problemet, beklag, og forklar, hvad du har gjort – eller vil gøre – for at det ikke sker igen.

Og når jeg så er ved det med kriserne, der kan udvikle sig:
Et meget aktuelt eksempel på en politiker, der i lang tid lidt halvhjertet har forsøgt at rette op på en “lille” krise er Lars Løkke Rasmussen, finansministeren, der i øjeblikket slås med medierne i en sag, der ligger mange år tilbage fra hans tid som amtsborgmester.
Måske så det i begyndelsen ud til at være en mindre sag, der ikke truede hans omdømme fundamentalt – og derfor tilbagebetalte han efter pres en slat penge for at lukke sagen. Han glemte dog at tjekke alle andre gamle sager i samme kategori – og så vokser krisen sig større og større – (se dette link fra dr Søndag

Og har du først en dårlig sag, som kører i længere tid – så sker der ofte det her:
[kml_flashembed movie="http://www.youtube.com/v/cp47ev4-8IA" width="425" height="350" wmode="transparent" /]

Hmmm – mon ikke, der skal ryddes op i de bilag en gang for alle?

Skriv kommentar 18. maj 2008 kl. 20:33

Bøger til selvstændige: